{"id":2420,"date":"2023-10-04T15:11:21","date_gmt":"2023-10-04T13:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/feasrl.it\/i-freni-dellauto-una-lezione-di-anatomia\/"},"modified":"2024-01-25T10:44:43","modified_gmt":"2024-01-25T09:44:43","slug":"die-bremsen-des-autos-eine-lektion-in-anatomie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/feasrl.it\/de\/die-bremsen-des-autos-eine-lektion-in-anatomie\/","title":{"rendered":"Die Bremsen des Autos, eine Lektion in Anatomie."},"content":{"rendered":"\n<p>Die <a href=\"https:\/\/feasrl.it\/de\/die-ursachen-fur-laute-bremsen\/\">Bremsen<\/a> des Autos: Wenn wir die Angelegenheit analysieren, sind unsere Autos, wie ferngesteuerte Modelle, darauf ausgelegt, drei Hauptfunktionen zu erf\u00fcllen: vorw\u00e4rts und r\u00fcckw\u00e4rts fahren, nach links und rechts lenken und anhalten. Im Gegensatz zu ferngesteuerten Modellen transportieren dich deine Autos oder Lastwagen zusammen mit deinen Lieben, w\u00e4hrend sie diese Funktionen ausf\u00fchren. Daher ist es verst\u00e4ndlich, dass sie robuster gebaut sind. Nat\u00fcrlich liefern Motor und <a href=\"https:\/\/feasrl.it\/de\/die-nachsorge-im-fruhling-die-ihr-getriebe-verdient\/\">Getriebe<\/a> den &#8220;Vorw\u00e4rts&#8221;-Teil, und das Lenksystem liefert die &#8220;Lenken&#8221;-Funktion, aber was passiert mit dem &#8220;Anhalten&#8221;-Teil?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/i-freni-dellauto-1024x683.jpg\" alt=\"Bremsen des Autos\" class=\"wp-image-2113\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/i-freni-dellauto-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/i-freni-dellauto-300x200.jpg 300w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/i-freni-dellauto-768x512.jpg 768w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/i-freni-dellauto-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/i-freni-dellauto-900x600.jpg 900w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/i-freni-dellauto.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inhalt<\/h2><nav><ul><li class=\"\"><a href=\"#eine-kurze-geschichte-der-bremsen\">Eine kurze Geschichte der Bremsen<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#wie-funktionieren-autobremsen\">Wie funktionieren Autobremsen?<\/a><ul><li class=\"\"><a href=\"#wie-scheibenbremsen-funktionieren\">Wie Scheibenbremsen funktionieren<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#wie-trommelbremsen-funktionieren\">Wie Trommelbremsen funktionieren<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#die-feststellbremse\">Die Feststellbremse<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class=\"\"><a href=\"#wie-man-sich-um-die-bremsen-kummert\">Wie man sich um die Bremsen k\u00fcmmert<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"eine-kurze-geschichte-der-bremsen\">Eine kurze Geschichte der Bremsen<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Funktion, das Fahrzeug zu stoppen, liegt beim Bremssystem, dessen Urspr\u00fcnge Tausende von Jahren zur\u00fcckreichen, wenn auch nicht so weit wie das Rad, das etwa im Jahr 3500 v. Chr. erfunden wurde. Nat\u00fcrlich waren Bremsen nicht notwendig, als jemand entdeckte, dass er zwei R\u00e4der auf eine Kiste stellen und einen Wagen bauen konnte. Immerhin sind Pferde mit einer kompletten Palette von Innovationen im Antriebssystem geboren, von einem effizienten Motor und einem automatischen Getriebe bis zur Geschwindigkeitsregelung, Antiblockierbremsen und Traktionskontrolle.<\/p>\n\n\n\n<p>Jahrhunderte vor dem R\u00f6mischen Reich wurden jedoch primitive Bremsen entwickelt, die in der Lage waren, Wagen mit R\u00e4dern zu verlangsamen und anzuhalten, um die Last f\u00fcr die Pferde zu erleichtern. Diese fr\u00fchen Bremsen bestanden einfach aus Holzbl\u00f6cken, die direkt auf das Rad gedr\u00fcckt wurden, indem ein Hebel bet\u00e4tigt wurde, der die Anstrengung verst\u00e4rkte, die vom Fahrer ausge\u00fcbt wurde. Ein paar Jahrtausende sp\u00e4ter sind moderne Autobremsen im Wesentlichen gleich, aber viel leistungsf\u00e4higer, als sich die alten R\u00f6mer je h\u00e4tten vorstellen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Grunds\u00e4tzlich basiert alles auf der Reibung, und die Bremsen Ihres Autos sind darauf ausgelegt, Sie unabh\u00e4ngig von den Stra\u00dfenbedingungen sicher zum Stillstand zu bringen. Aber wie funktionieren sie? Wie die ersten in der Antike konzipierten Bremssysteme multipliziert das Bremssystem Ihres Autos Ihre Anstrengung und wirkt auf ein Rad. Wenn das Rad in Bewegung ist, wird es durch Dr\u00fccken der Bremse verlangsamt und gestoppt. Wenn das Rad nicht in Bewegung ist, wird es durch Dr\u00fccken der Bremse in Position gehalten. Alles beginnt mit einem einfachen Druck auf das Bremspedal\u2026<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-funktionieren-autobremsen\">Wie funktionieren Autobremsen?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn Sie das <a href=\"https:\/\/feasrl.it\/de\/4-grunde-fur-ein-schwergangiges-bremspedal\/\">Bremspedal<\/a> bet\u00e4tigen, dr\u00fcckt ein Hebel einen Kolben im Hauptzylinder. Ein Bremskraftverst\u00e4rker multipliziert Ihre Eingabekraft, um Ihnen zu helfen, noch mehr Kraft auf den Hauptzylinder auszu\u00fcben. Ein Schalter beleuchtet auch die Bremslichter, um andere Fahrer zu warnen. Der Hauptzylinder ist mit Bremsfl\u00fcssigkeit gef\u00fcllt, die komprimiert und \u00fcber Bremsleitungen zu den Bremsen an jedem Rad verteilt wird. An jedem Rad wird der hydraulische Druck in mechanische Kraft umgewandelt, um Ihr Fahrzeug zu stoppen. Sie k\u00f6nnen vielleicht eine Kraft von 150 Pfund auf das Bremspedal aus\u00fcben, aber typische Anordnungen von Bremskraftverst\u00e4rker und Kolben k\u00f6nnen den Vorderbremsen jeweils fast 2000 Pfund Schlie\u00dfkraft verleihen! Hier ist, wie jedes Bremssystem funktioniert:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-scheibenbremsen-funktionieren\">Wie Scheibenbremsen funktionieren<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Bremsscheibe dreht sich mit dem Rad oder der Achse, w\u00e4hrend der Bremssattel am Fahrzeug befestigt ist. Wenn Sie das Bremspedal bet\u00e4tigen, dr\u00fcckt der Bremssattel die Bremsscheibe zusammen. Die Bremsbel\u00e4ge sind aus speziellen Materialien hergestellt, die viel Reibung erzeugen und mit der W\u00e4rme umgehen k\u00f6nnen. Da die Vorderradbremsen w\u00e4hrend des Bremsens den Gro\u00dfteil der Arbeit verrichten, bis zu 70%, sind sie aus schwereren Materialien gefertigt, und die Scheiben sind dicker und gr\u00f6\u00dfer im Durchmesser als die hinteren Bremsen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-trommelbremsen-funktionieren\">Wie Trommelbremsen funktionieren<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Bremstrommel dreht sich mit dem Rad oder der Achse, und die Bremsbacken sind am Fahrzeug befestigt. Wenn Sie das Bremspedal bet\u00e4tigen, dehnt sich der Radzylinder aus und dr\u00fcckt die Bremsbacken nach au\u00dfen gegen die Trommel. Trommelbremsen sind nicht so effizient wie Scheibenbremsen, weshalb Autohersteller keine Fahrzeuge mehr mit Trommelbremsen an der Vorderachse ausstatten. Allerdings sind Trommelbremsen weniger teuer als Scheibenbremsen, weshalb einige preisg\u00fcnstige Autos immer noch mit diesen Bremsen auf der Hinterachse ausgestattet sind.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"die-feststellbremse\">Die Feststellbremse<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Feststellbremse basiert nicht auf dem hydraulischen System, sondern auf einem Seil- oder elektrischen Servosystem. Wenn Sie den Handhebel ziehen, das Feststellbremspedal dr\u00fccken oder das elektronische Parkbremssystem aktivieren, wird das Seil gezogen und die Bremsen mechanisch bet\u00e4tigt. Bei Autos mit Trommelbremsen an der Hinterachse zieht das Seil die Bremsbacken mit einer Hebelwirkung. Bei Autos mit Scheibenbremsen an der Hinterachse kann die Feststellbremse aus inneren Bremsbel\u00e4gen bestehen, die ausschlie\u00dflich f\u00fcr das Parkbremssystem verwendet werden. Bei einigen Autos mit Scheibenbremsen an der Hinterachse kann das Seil auch die Bremszange mechanisch bet\u00e4tigen, um die Bremsscheibe zu komprimieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Manchmal wird das Parkbremssystem als &#8220;Notbremse&#8221; bezeichnet, da es unabh\u00e4ngig vom Servobremsensystem funktioniert, also dem Bremssystem, das durch das Bremspedal aktiviert wird. Bei einem Verlust von Bremsfl\u00fcssigkeit oder anderen Bremsproblemen k\u00f6nnen Sie die Feststellbremse verwenden, um das Fahrzeug zu verlangsamen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-man-sich-um-die-bremsen-kummert\">Wie man sich um die Bremsen k\u00fcmmert<\/h2>\n\n\n\n<p>Die beste M\u00f6glichkeit, sich um die Bremsen Ihres Autos zu k\u00fcmmern, besteht darin, sie sparsam zu verwenden, und deshalb halten die Bremsen von Pendlern so lange! Allerdings m\u00fcssen Sie die Bremsen verwenden, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten und die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug zu behalten. Hier sind einige Tipps, wie Sie die Bremsen Ihres Autos lange in gutem Zustand halten k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Bremsen Sie nicht zu sp\u00e4t ab, lernen Sie also zu gleiten. Wenn Sie ein Stoppschild oder eine gelbe Ampel sehen, warten Sie nicht bis zum letzten Moment, um scharf zu bremsen. Nehmen Sie stattdessen den Fu\u00df vom Gaspedal und lassen Sie das Fahrzeug viel fr\u00fcher abbremsen. Auf diese Weise vermeiden Sie \u00dcberhitzung und \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df.<\/li>\n\n\n\n<li>Das Wechseln der G\u00e4nge bergab und im Verkehr ist eine gro\u00dfartige M\u00f6glichkeit, Bremsen zu sparen. Bergab zu bremsen kann zu \u00dcberhitzung und Bremsverlust f\u00fchren. Es ist effizienter und verschlei\u00dft nichts, wenn Sie den Motor und das Getriebe die Geschwindigkeit des Fahrzeugs reduzieren lassen.<\/li>\n\n\n\n<li>Verwenden Sie immer die Feststellbremse, wenn Sie das Auto parken. Viele Menschen vergessen einfach, die Feststellbremse zu benutzen, besonders diejenigen, die Automatikautos fahren. Das mechanische System k\u00f6nnte blockieren und es unbrauchbar machen.<\/li>\n\n\n\n<li>Regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen sind entscheidend, um die Bedingungen der Bremsen Ihres Autos im Auge zu behalten. Wenn Sie das \u00d6l wechseln, etwa alle 3.000-5.000 Meilen, ist dies eine gute Gelegenheit, die Bremsen \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen. Wenn Sie abgenutzte Bremsbel\u00e4ge oder Bremsgarnituren rechtzeitig austauschen, k\u00f6nnen Sie Geld f\u00fcr <a href=\"https:\/\/feasrl.it\/de\/deine-bremsscheiben-zu-uberprufen\/\">Bremsscheiben<\/a> oder Trommeln sparen, die sonst besch\u00e4digt werden k\u00f6nnten.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bremsen des Autos: Wenn wir die Angelegenheit analysieren, sind unsere Autos, wie ferngesteuerte Modelle, darauf ausgelegt, drei Hauptfunktionen zu erf\u00fcllen: vorw\u00e4rts und r\u00fcckw\u00e4rts fahren, nach links und rechts lenken und anhalten. 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