{"id":1016,"date":"2022-04-19T10:01:31","date_gmt":"2022-04-19T08:01:31","guid":{"rendered":"https:\/\/feasrl.it\/4-cause-dei-pedali-dei-freni-rigidi\/"},"modified":"2023-01-19T09:15:16","modified_gmt":"2023-01-19T08:15:16","slug":"4-grunde-fur-ein-schwergangiges-bremspedal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/feasrl.it\/de\/4-grunde-fur-ein-schwergangiges-bremspedal\/","title":{"rendered":"4 Gr\u00fcnde f\u00fcr ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal kann zu einem durchaus ernsten Sicherheitsproblem werden, vor allem dann, wenn das Problem w\u00e4hrend der Fahrt auftaucht. Dann kann es schon einmal passieren, dass man mit aller Kraft aufs Bremspedal treten muss, um das Fahrzeug \u00fcberhaupt <a href=\"https:\/\/feasrl.it\/de\/die-ursachen-fur-laute-bremsen\/\">bremsen<\/a> und stoppen zu k\u00f6nnen. Klar ist: Ein solcher Defekt muss umgehend repariert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Frage ist nun aber: Warum kommt es \u00fcberhaupt dazu, dass ein Bremspedal schwerg\u00e4ngig wird? Wir zeigen vier m\u00f6gliche Gr\u00fcnde auf, warum ein Bremspedal pl\u00f6tzlich mit aller Kraft bedient werden muss.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\"><h2>Inhalt<\/h2><nav><ul><li class=\"\"><a href=\"#wie-funktionieren-bremsen\">WIE FUNKTIONIEREN BREMSEN?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#schwergangiges-bremspedal-warum-ist-es-schwierig-das-pedal-zu-bedienen\">Schwerg\u00e4ngiges Bremspedal: WARUM IST ES SCHWIERIG, DAS PEDAL ZU BEDIENEN?<\/a><ul><li class=\"\"><a href=\"#defekte-servobremse\">DEFEKTE SERVOBREMSE<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#bremspedal-defekte-vakuumpumpe-oder-servopumpe\">Bremspedal: DEFEKTE VAKUUMPUMPE ODER SERVOPUMPE<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#bremspedal-kaputter-ansaugschlauch\">Bremspedal: KAPUTTER ANSAUGSCHLAUCH<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#bremspedal-defekte-bremsbacke\">Bremspedal: DEFEKTE BREMSBACKE<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#bremspedal-verstopfte-bremsschlauche\">Bremspedal: VERSTOPFTE BREMSSCHL\u00c4UCHE<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wie-funktionieren-bremsen\">WIE FUNKTIONIEREN BREMSEN?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den allermeisten F\u00e4llen h\u00e4ngt ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal mit einem Defekt der Servobremse zusammen, mit jenem Bremskraftverst\u00e4rker also, der es erm\u00f6glicht, das Pedal mit wenig Krafteinwirkung zu bedienen, diese Kraft aber um ein Vielfaches verst\u00e4rkt an die Bremse weitergibt. Es ist dieses System, das es \u00fcberhaupt m\u00f6glich macht, ein Zwei-Tonnen-Gef\u00e4hrt mit der Kraft eines Fu\u00dfes zu stoppen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei einer herk\u00f6mmlichen Servobremse liegt der Bremskraftverst\u00e4rker zwischen dem Bremspedal und dem Hauptbremszylinder. Eine Arbeitsmembran unterst\u00fctzt das gesamte System. Sie steht auf beiden Seiten unter Unterdruck, und zwar so lange, bis das Pedal bedient wird. Dann wird Luft unter eine Seite der Membran gepresst, der Unterdruck bewirkt eine Vervielf\u00e4ltigung der Kraft, die auf den Hauptbremszylinder \u00fcbertragen wird. Der Zylinder selbst w\u00e4re ohne dieses Hilfsmittel nur sehr schwer zu bewegen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wird der Zylinder bewegt, dr\u00fcckt dieser Bremsfl\u00fcssigkeit in das Leitungssystem, das zu den Bremsbacken f\u00fchrt. Was dann folgt, ist die Reaktion der <a href=\"https:\/\/feasrl.it\/de\/deine-bremsscheiben-zu-uberprufen\/\">Bremsscheiben<\/a>, die wiederum daf\u00fcr sorgen, dass das Fahrzeug langsamer wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Erkl\u00e4rung, wie eine Servobremse funktioniert, zeigt auch: Wenn das System defekt ist, f\u00e4llt die Verst\u00e4rkung der Einwirkung auf das Bremspedal weg, das Pedal wird also schwerg\u00e4ngig und das Fahrzeug l\u00e4sst sich nur mehr mit viel Kraftaufwand bremsen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"schwergangiges-bremspedal-warum-ist-es-schwierig-das-pedal-zu-bedienen\">Schwerg\u00e4ngiges Bremspedal: WARUM IST ES SCHWIERIG, DAS PEDAL ZU BEDIENEN?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"defekte-servobremse\">DEFEKTE SERVOBREMSE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie bereits angerissen, ist eine defekte Servobremse der Hauptgrund f\u00fcr ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal. Ein m\u00f6glicher Defekt tritt dann auf, wenn das System nicht mehr in der Lage ist, den Unterdruck zwischen den Membranen aufrechtzuerhalten. Dabei ist das System der Servobremse durch Nebenleitungen an das Abgassystem angeschlossen, am Ansaugkr\u00fcmmer sitzt demnach eine Leitung, die f\u00fcr das Vakuum im inneren des Bremskraftverst\u00e4rkers sorgt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sollte allerdings die Membran spr\u00f6de werden oder einen Riss aufweisen, kann das System den Unterdruck nicht halten. Dasselbe geschieht, wenn die Ventile defekt sind. In beiden F\u00e4llen wird das notwendige Vakuum in der Servobremse nicht mehr erzeugt, was wiederum dazu f\u00fchrt, dass die Kraft, die auf den Bremszylinder ausgewirkt wird, durch das System nicht verst\u00e4rkt wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zum Gl\u00fcck gibt es eine einfache Methode, um zu verstehen, ob eine defekte Servobremse das Problem ist, das f\u00fcr das schwerg\u00e4ngige Bremspedal sorgt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dr\u00fccken Sie bei abgeschaltetem Motor ein paar Mal auf das Bremspedal. Das Pedal sollte mit jedem Mal schwerer zu dr\u00fccken sein.<\/li>\n\n\n\n<li>Halten Sie das Bremspedal gedr\u00fcckt und starten Sie den Motor.<\/li>\n\n\n\n<li>Sollte sich das Bremspedal etwas senken, bevor es schwerg\u00e4ngig wird, d\u00fcrfte das Problem nicht bei der Servobremse liegen.<\/li>\n\n\n\n<li>Sollte sich das Bremspedal dagegen nicht bewegen, d\u00fcrfte die Ursache des Defekts ein kaputter Bremskraftverst\u00e4rker sein.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch wenn es einige M\u00f6glichkeiten gibt, das Problem zuhause zu beheben, kann man das Auto auch immer zum n\u00e4chsten Firestone-Servicezentrum bringen, damit das Bremssystem kontrolliert wird. Wir k\u00fcmmern uns schnell, gewissenhaft und g\u00fcnstig.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/freni-1024x683.jpeg\" alt=\"pedali dei freni\" class=\"wp-image-747\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/freni-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/freni-300x200.jpeg 300w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/freni-768x512.jpeg 768w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/freni-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/freni-900x600.jpeg 900w, https:\/\/feasrl.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/freni.jpeg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"bremspedal-defekte-vakuumpumpe-oder-servopumpe\">Bremspedal: DEFEKTE VAKUUMPUMPE ODER SERVOPUMPE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt auch Fahrzeuge, in denen ein anderes Servobrems-System zum Einsatz kommt. In diesen Fahrzeugen gibt es kein Absaugsystem, das f\u00fcr die Bremsdruckverst\u00e4rkung notwendige Vakuum wird vielmehr \u00fcber eine mechanisch oder elektrisch in Gang gesetzte Pumpe verst\u00e4rkt. Dar\u00fcber hinaus gibt es auch Systeme, die hydraulisch funktionieren, und zwar \u00fcber die Servopumpe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Ihr Fahrzeug also \u00fcber eine der oben beschriebenen Pumpen oder eine hydraulische Servobremse verf\u00fcgt, k\u00f6nnte ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal auch auf einen defekten Riemen, eine kaputte <a href=\"https:\/\/feasrl.it\/de\/elektrische-hybride-und-benzinbetriebene-fahrzeuge-ein-wartungsvergleich\/\">elektrische<\/a> Pumpe oder auf fehlende Fl\u00fcssigkeit im System der <a href=\"https:\/\/feasrl.it\/de\/unterschied-zwischen-elektrischer-und-hydraulischer-servolenkung\/\">Servolenkung<\/a> zur\u00fcckzuf\u00fchren sein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"bremspedal-kaputter-ansaugschlauch\">Bremspedal: KAPUTTER ANSAUGSCHLAUCH<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Ansaugschlauch verbindet Motor und Servobremse, \u00fcber ihn wird Luft angesaugt, damit im System der Servobremse das n\u00f6tige Vakuum erzeugt wird. In vielen F\u00e4llen ist ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal daher auf einen kaputten Ansaugschlauch zur\u00fcckzuf\u00fchren. Das liegt daran, dass Gummischl\u00e4uche mit der Zeit verschlei\u00dfen, spr\u00f6de werden und vor allem an den Verbindungspunkten kaputtgehen k\u00f6nnen. Sollten Sie also ein Pfeifen h\u00f6ren, wenn Sie das Bremspedal dr\u00fccken, k\u00f6nnte dies auf einen defekten Ansaugschlauch hindeuten. Eine Reparatur ist in diesem Fall einfach, weil nur der Ansaugschlauch gewechselt werden muss.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"bremspedal-defekte-bremsbacke\">Bremspedal: DEFEKTE BREMSBACKE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine weitere m\u00f6gliche Ursache f\u00fcr ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal sind defekte Bremsbacken. Sie geh\u00f6ren zu den Herzst\u00fccken eines Bremssystems und sorgen daf\u00fcr, dass die Bremsscheiben bet\u00e4tigt werden, die wiederum daf\u00fcr sorgen, dass das Fahrzeug verlangsamt. Es gibt F\u00e4lle, in denen die Backen blockieren, was wiederum dazu f\u00fchrt, dass der Druck nicht korrekt an die Bremsscheiben weitergegeben wird. In diesem Fall kann das Bremspedal schwer zu bedienen sein. Ein Profi sollte sich dieses Problems annehmen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"bremspedal-verstopfte-bremsschlauche\">Bremspedal: VERSTOPFTE BREMSSCHL\u00c4UCHE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sollten Sie festgestellt haben, dass das Problem nicht einer defekten Servobremse zuzuschreiben ist, kann ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal auch damit zusammenh\u00e4ngen, dass die Bremsschl\u00e4uche verstopft sind. Die Bremsfl\u00fcssigkeit tendiert dazu, Feuchtigkeit aufzunehmen, die wiederum in das Bremssystem gelangen kann. Sammelt sich Wasser an, behindert dieses den Fluss der Bremsfl\u00fcssigkeit, was wiederum dazu f\u00fchrt, dass das Bremspedal sich nur schwer bet\u00e4tigen l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Behoben werden kann dieses Problem, indem die Bremsfl\u00fcssigkeit am besten alle zwei Jahre gewechselt wird. So verhindert man das Eindringen der Fl\u00fcssigkeit, die Bremspedale lassen sich ohne Probleme bet\u00e4tigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein schwerg\u00e4ngiges Bremspedal kann zu einem durchaus ernsten Sicherheitsproblem werden, vor allem dann, wenn das Problem w\u00e4hrend der Fahrt auftaucht. 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