Sie haben gerade die Bremsbeläge gewechselt. Das Pedal spricht besser an, alles scheint zu funktionieren … aber das typische Quietschen ist zu hören.
Es stellt sich die Frage: Ist es normal, dass neue Bremsen quietschen, oder stimmt etwas nicht?
Inhalt
Warum neue Bremsen quietschen (und wann man sich keine Sorgen machen muss)
Keine Panik: Häufig ist das Quietschen einfach eine Folge der Einlaufphase. Wenn neue Bremsbeläge und Bremsscheiben („Rotoren“) montiert werden, brauchen die Kontaktflächen ein wenig Zeit, um sich anzupassen. Es können einige Tage mit normalem Fahrbetrieb vergehen, bevor das Geräusch ganz verschwindet – besonders, wenn sowohl Beläge als auch Scheiben ausgetauscht wurden.
Vermeiden Sie in den ersten Kilometern heftiges Bremsen und bevorzugen Sie sanfte Stopps. Lassen Sie das Material der Beläge sich gleichmäßig auf die Scheiben übertragen – das ist ein physiologischer Prozess.
Wenn das Geräusch mit der Zeit abnimmt, besteht kein Grund zur Sorge.
Ein weiterer oft unterschätzter Faktor ist die Feuchtigkeit. Nach einer regnerischen Nacht kann eine dünne Rostschicht auf den Scheiben beim ersten Bremsen ein zeitweiliges Quietschen verursachen. Das gilt ebenso, wenn das Auto länger gestanden hat: Nach ein paar Kilometern mit regelmäßigen Bremsungen verschwindet das Geräusch wieder.
Achten Sie auch auf Überhitzung: Häufige starke Bremsmanöver oder Bergabfahrten können die Temperatur der Bremsen erhöhen und Geräusche verursachen. Lassen Sie das System in solchen Fällen vor der Weiterfahrt abkühlen.
Wann Quietschen bei neuen Bremsen nicht normal ist
Wenn das Geräusch mehrere Tage anhält, schlimmer wird oder zu einem metallischen/heulenden Quietschen wird, kann dies auf ein technisches Problem hindeuten. Häufige Ursachen sind:
- Falsche Montage: Wenn Beläge, Scheiben oder Sättel nicht richtig ausgerichtet oder befestigt sind, können ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen entstehen.
- Fehlende Schmierung: Die Kontaktstellen der Beläge (vor allem auf den Halteklammern und Führungsbolzen der Sättel) sollten mit speziellem Hochtemperaturfett geschmiert werden. Fehlende Schmierung begünstigt Quietschen.
- Glasige Beläge: Zu heftiges Bremsen in den ersten Kilometern kann die Oberfläche der Beläge verhärten („Verglasung“). In diesem Fall hört man ein dauerhaftes Geräusch und die Bremswirkung nimmt ab.
- Beläge oder Scheiben schlechter Qualität: Halbmetallische oder Hochleistungs-Bremsbeläge sind oft lauter als Standardbeläge. Haben Sie Sportkomponenten verbaut, sind Geräusche wahrscheinlicher.
Andere Geräusche: Wann sollte man sich Sorgen machen?
Ein dauerhaftes, metallisches Quietschen, das insbesondere beim Bremsen zunimmt, kann darauf hindeuten, dass die Beläge komplett verschlissen sind oder wichtige Komponenten (Scheiben, Sättel, Federn) beschädigt oder falsch ausgerichtet sind.
Sportliche Bremssysteme oder metallische Beläge sind oft lauter, vor allem nach kräftigem Bremsen – wenn Sie aber unsicher sind, lassen Sie Ihr Fahrzeug immer von einem Profi prüfen.
Weitere mögliche Ursachen für Quietschen
Auch wenn alles korrekt eingebaut wurde, kann Quietschen in bestimmten Situationen auftreten:
- Staub, Sand oder Schmutz zwischen Belag und Scheibe
- Sehr kalte Temperaturen oder hohe Feuchtigkeit
- Sehr sportlicher Fahrstil (häufiges Bremsen, kräftige Pedaltritte)
- Hohe Beladung, die das Bremssystem stärker beansprucht
Wie Sie neue Bremsen pflegen
Für lange Haltbarkeit und zuverlässige Bremswirkung:
- Vermeiden Sie in den ersten Tagen nach dem Austausch heftiges Bremsen
- Stellen Sie den Fuß beim Fahren nicht „auf“ das Bremspedal
- Nutzen Sie den Schwung des Fahrzeugs zum Verzögern, wenn möglich
- Reduzieren Sie das Gepäck im Kofferraum, um die Beläge nicht unnötig zu belasten
- Planen Sie regelmäßige Kontrollen: Reinigung und Inspektion verhindern Probleme und entfernen Schmutz
Wann sollten die Bremsen überprüft werden
Prenota un’ispezione in officina se:
- Il cigolio non si attenua dopo qualche giorno di rodaggio
- Lo stridio diventa metallico o peggiora progressivamente
- Senti vibrazioni, pulsazioni sul pedale o odore di bruciato
- Compare la spia dei freni sul cruscotto
- Il pedale diventa troppo duro, molto morbido, o l’auto tira da un lato in frenata
Non trascurare mai un anomalia ai freni: una diagnosi rapida evita costose riparazioni future e garantisce sicurezza a te e chi viaggia con te.
