Sind Ölwechsel eine Verschwörung der Regierung? Explodiert Ihr Auto, wenn Sie das Öl nicht genau rechtzeitig wechseln? Können Sie Speiseöl als Motoröl verwenden?
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Die meisten von uns wissen, dass die Antwort auf all diese Fragen ein klares „Nein“ ist. Aber einige der subtileren Motoröl-Mythen lassen uns mit ernsthaften Fragen zurück, wie: „Kann ich nach dem Umstieg auf synthetisches Öl jemals wieder zu konventionellem Öl zurückkehren?“, „Wenn mein Öl schwarz ist, ist es dann schlecht geworden?“ und „Muss ich wirklich alle 4.800 Kilometer mein Motoröl wechseln?“
Lassen Sie sich nicht in den endlosen Ozean der Öl-Mythen treiben – begleiten Sie uns, um die Grenze zwischen Ölwechsel-Mythen und Fakten zu ziehen. Entdecken Sie die Wahrheit über Ölwechsel, um Ihren Motor stärker, sauberer und länger laufend zu halten!
MYTHOS #1: SIE SOLLTEN IHR ÖL ALLE 4.800 KILOMETER WECHSELN
Irgendwann in Ihrem Leben wurde Ihnen wahrscheinlich gesagt, dass Sie Ihr Motoröl alle 4.800 Kilometer oder alle drei Monate wechseln müssen. Wenn Sie je gedacht haben, „Hm, das scheint übertrieben“, liegen Sie wahrscheinlich richtig. Dies ist einer dieser weit verbreiteten Ölwechsel „Fakten“, der selten noch zutrifft.
Der Mythos des 4.800-Kilometer-Ölwechsels stammt aus einer Zeit, als Motoren und Ölformeln nicht so optimiert waren wie heute. Fortschritte in der Automobil- und Motoröltechnologie haben viele Ölwechselintervalle drastisch verlängert – die meisten modernen Fahrzeuge benötigen nur alle 8.000 bis 12.000 Kilometer einen Ölwechsel.
Außerdem ist Zeit kein guter Indikator dafür, wann Sie Ihr Öl wechseln sollten. Sie fahren möglicherweise mehr oder weniger als 8.000 bis 12.000 Kilometer in drei Monaten. Wenn Sie ein Auto gekauft oder geerbt haben, das jahrelang nicht gefahren wurde, ist es wahrscheinlich am besten, das Öl zu wechseln, bevor Sie es wieder in Betrieb nehmen. Die meisten Fahrzeughersteller fordern mindestens einen Ölwechsel pro Jahr, auch wenn das Fahrzeug selten gefahren wird.
Letztendlich ist es immer am besten, den spezifischen Ölwechselintervallen Ihres Fahrzeugherstellers zu folgen. Diese finden Sie im Handbuch Ihres Autos oder im Fahrerinformationszentrum Ihres Armaturenbretts. Wenn Sie Ihr Handbuch nicht finden können, überprüfen Sie Ihre Reparatur- und Wartungsempfehlungen online.
MYTHOS #2: SIE MÜSSEN IHR ÖL VOR EINER LANGEN FAHRT WECHSELN
In der gleichen Weise glauben einige, dass Sie immer Ihr Öl vor einer längeren Fahrt wechseln sollten. Es ist sicherlich eine gute Idee, sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug vor einer langen Fahrt in gutem Zustand ist, aber es ist möglicherweise nicht notwendig, das Öl vorher zu wechseln.
Wenn laut Ihrem Ölwechselintervall noch genügend Kilometer übrig sind, ist es immer noch empfehlenswert, den Ölstand vor der Abfahrt zu überprüfen. Wenn Ihr Auto kurz nach Ihrer Rückkehr einen Ölwechsel fällig ist, ist es vielleicht in Ordnung, bis nach der Reise zu warten. In jedem Fall gibt es keinen Schaden darin, Ihr Öl frühzeitig zu wechseln – wenn es Ihnen Ruhe gibt, tun Sie es!
MYTHOS #3: DICKERES ÖL IST BESSER FÜR IHREN MOTOR
Dies ist einer der häufigsten Autopflege-Mythen, und wie die Empfehlung zum 4.800-Kilometer-Ölwechsel stammt er aus veralteter Technologie. In den 1960er Jahren, als klassische Camaros und majestätische Mustangs die Dragstrips beherrschten, mag daran etwas Wahres gewesen sein. Die Toleranzen zwischen den Motorteilen waren damals nicht so eng wie heute, und ein dickeres Öl könnte geholfen haben, einige Arten von Motorverschleiß zu reduzieren. Aber selbst damals war es hauptsächlich der Anti-Verschleiß-Zusatz wie Zinkdialkyldithiophosphat (ZDDP) im Öl, der den eigentlichen Verschleißschutz bot, und nicht die Viskosität selbst.
Heutzutage kann die Verwendung eines zu dicken Motoröls bestenfalls die Motorleistung verringern. Im schlimmsten Fall kann es eine ordnungsgemäße Schmierung verhindern (insbesondere an kalten Morgen), die Leistung einiger Motorteile, die auf Öldruck als Hydraulikflüssigkeit angewiesen sind, beeinträchtigen und sogar zu noch mehr Motorverschleiß führen.
Einige Fahrzeuge zeigen möglicherweise eine beleuchtete Motorkontrollleuchte an, wenn das falsche Viskositätsöl verwendet wird. Daher benötigen viele neuere Fahrzeuge niedrigere Viskositätsgrade, um engeren Toleranzen gerecht zu werden und eine bessere Kraftstoffeffizienz zu bieten.
Das Fazit: Wenn Sie einen unveränderten Motor haben, sollten Sie immer der Ölempfehlung in Ihrem Fahrzeughandbuch folgen.
MYTHOS #4: WENN IHR ÖL SCHWARZ IST, MÜSSEN SIE ES WECHSELN
Der gesunde Menschenverstand sagt, dass man das Öl wechseln sollte, wenn es schwarz wird, aber das ist möglicherweise nicht notwendig. Motoröl verdunkelt sich aufgrund von Oxidation, die natürlich auftritt, während es Heizzyklen durchläuft. Die Reinigungsmittel und Dispersionsmittel im Motoröl reinigen auch Ihren Motor, indem sie Ruß, Kohlenstoff und andere Verbrennungsprodukte aufnehmen, die Ihr Öl weiter verdunkeln.
Obwohl es Ihrem Fahrzeug nicht schaden kann, das Öl vor der fälligen Zeit zu wechseln, kann es Ihrem Geldbeutel schaden. Letztendlich kann schwarzes Motoröl natürlich sein und darauf hinweisen, dass es seine Arbeit macht! Das Beste, was Sie tun können, ist, Ihr Motoröl und den Ölfilter gemäß dem empfohlenen Wartungsplan des Fahrzeugherstellers zu wechseln.
MYTHOS #5: VOLLSTÄNDIG SYNTHETISCHES ÖL VERURSACHT ÖLLECKS
Als synthetisches Motoröl in den 1970er Jahren Aufmerksamkeit erregte, glaubte man, dass die Chemikalien im synthetischen Motoröl dazu führen, dass Ihr Motor undicht wird. Einige frühe synthetische Formulierungen hatten möglicherweise Kompatibilitätsprobleme mit einigen Dichtungen. Die Motorölindustrie hat jedoch schnell die Formulierung angepasst, um Komponenten einzubeziehen, die die Kompatibilität mit Dichtungen verbessern und sie schön geschmeidig halten.
Heutzutage sollten Sie sicher sein, synthetisches Öl ohne Bedenken über Lecks zu verwenden. Tatsächlich ist die Wahrheit über synthetische Öle, dass die meisten so konzipiert sind, dass sie besser als konventionelle Öle sind. Ein hochwertiges synthetisches Öl sollte höheren Temperaturen standhalten und ist wahrscheinlich so formuliert, dass es besser reinigt und länger hält als konventionelle Öle.
Hinweis: Befolgen Sie immer die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers bezüglich der Viskosität und Qualität des Motoröls. Einige Hersteller empfehlen keine synthetischen Öle in ihren Motoren.
MYTHOS #6: EINMAL SYNTHETISCH, KEIN ZURÜCK
Einer der anderen Mythen über vollsynthetisches Öl ist, dass man nicht zwischen synthetischem und konventionellem Öl wechseln kann. Dieser Mythos stammt aus dem Missverständnis, dass synthetische und konventionelle Öle, wie Wasser und Öl, sich nicht mischen.
Hier ist unser offizieller Hinweis: Sie können ohne Bedenken zwischen konventionellem und synthetischem Öl wechseln! Tatsächlich enthalten Motoröle, die als synthetische Mischung gekennzeichnet sind, bereits sowohl konventionelles als auch synthetisches Öl. Fühlen Sie sich also frei, konventionelles oder synthetisches Öl in Ihrem Fahrzeug zu verwenden, solange es den Viskositäts- und Qualitätsrichtlinien des Fahrzeugherstellers entspricht.
MYTHOS #7: ÖLZUSÄTZE STEIGERN DIE LEISTUNG
Moderne Motorölformeln enthalten bereits einen ausgewogenen Satz von Zusätzen, die die Gesundheit des Motors erhalten. Das Hinzufügen von zusätzlichen Zusätzen mag wie mehr von einer guten Sache klingen, wird aber wahrscheinlich den Empfehlungen/Garantien des Fahrzeugherstellers zuwiderlaufen. Und dies könnte auch das Gleichgewicht Ihres Öls stören und möglicherweise den Motor schädigen.
