Ti è mai capitato di girare la chiave e… niente? Il motore non parte, magari senti solo un clic o un leggero ronzio. Spesso si pensa subito alla batteria, ma il vero colpevole potrebbe essere il motorino di avviamento.
Scopri come riconoscere i segnali di un guasto e cosa puoi fare per evitare di restare fermo.
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Cos’è il motorino di avviamento e perché è così importante
Il motorino di avviamento è un piccolo ma potente componente elettrico che utilizza l’energia della batteria per mettere in moto il motore.
Insieme al relè di avviamento, consente all’albero motore di iniziare a girare: da lì parte tutto il processo di accensione.
Senza un motorino efficiente, il motore non può avviarsi e l’auto resta ferma, anche se la batteria è carica.
I 5 sintomi più comuni di un motorino di avviamento difettoso
- Clic o rumori insoliti
Quando provi ad avviare l’auto senti un clic singolo o una serie di clic rapidi? È uno dei segnali più frequenti di un motorino difettoso.
A volte invece si sente un ronzio o uno stridio metallico: sono tutti sintomi di parti interne usurate o di un contatto elettrico instabile.
- Le spie si accendono, ma il motore non gira
Se le luci del cruscotto si accendono regolarmente ma il motore resta immobile, il problema potrebbe non essere la batteria, ma proprio il motorino d’avviamento.
- L’auto non parte neppure con i cavi
Hai provato ad avviare il motore con i cavi, ma non succede nulla? In questo caso è molto probabile che il motorino sia guasto.
Un avviamento di emergenza può aiutarti solo se la batteria è scarica, non se il motorino è difettoso.
- Fumo o odore di bruciato
Ripetere più volte l’avviamento può surriscaldare il sistema elettrico, causando fumo o odore di bruciato.
In quel caso fermati subito e non insistere: potresti peggiorare il danno.
- Motorino bagnato d’olio
Se noti tracce d’olio sulla parte bassa del motore, il motorino potrebbe esserne stato contaminato da una perdita d’olio motore.
L’olio rovina i contatti elettrici e può portare a un guasto totale del sistema di avviamento.
Le cause più comuni dei problemi al motorino di avviamento
- Cavi allentati o scollegati, che interrompono il passaggio di corrente.
- Collegamenti sporchi o corrosi, che aumentano la resistenza elettrica.
- Corrosione della batteria, che riduce la potenza disponibile.
- Parti interne usurate o danneggiate, come spazzole o relè.
- Perdite d’olio che contaminano il motorino.
- Relè di avviamento difettoso, che non invia correttamente la corrente al motorino.
Come risolvere i problemi di avviamento
Se il motore non parte, ecco cosa puoi fare prima di chiamare un’officina:
- Controlla la batteria
Verifica che sia carica e che i cavi non siano allentati o ossidati. Una batteria scarica o mal collegata è la causa più comune dei mancati avvii.
2. Prova ad avviare in “folle”
Se hai un cambio automatico e l’auto non parte in “parcheggio”, mettila in N (folle) e riprova. Potrebbe esserci un piccolo problema con l’interruttore di sicurezza.
3. Controlla il livello del carburante
Può sembrare banale, ma succede più spesso di quanto pensi: a volte l’indicatore non è preciso e il serbatoio è effettivamente vuoto.
Se dopo questi controlli l’auto non parte, non insistere troppo: potresti surriscaldare i cavi o danneggiare ulteriormente il motorino.
Come avviare temporaneamente un’auto con motorino difettoso
In emergenza, puoi provare ad avviare l’auto con i cavi, ma solo come soluzione temporanea:
- Parcheggia in sicurezza e inserisci il freno di stazionamento.
- Collega i cavi di avviamento a un altro veicolo funzionante.
- Lascia passare qualche minuto per ricaricare leggermente la batteria.
- Tenta l’avviamento.
- Se l’auto parte, non spegnere il motore finché non sei arrivato in officina.
Ricorda: questa è solo una soluzione d’emergenza. Se il motorino è danneggiato, si guasterà di nuovo.
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